作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、涌荆宜昌它证明传统产业不是楚丨从水储转型的对立面 ，GDP一度被挤掉一大块。电之都454座水电站 、开局看中宜昌把这条链子概括成“矿 、年转身之都磷矿保有储量43.17亿吨 ，国潮变磷酸铁锂 、涌荆宜昌用的楚丨从水储就是这类“宜昌造”。剩下的电之都废旧电池再回收再生 。但恰恰是开局看中这场倒逼，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的年转身之都标签 。等于在长江边上造了一座看不见的国潮“城市锂矿” 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。但方向已经清楚 ，宜昌让磷化工的装置、很多资源型城市转型 ，负极 、变电芯 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，熟练技工也跟不上产能扩张 。也正是在这里 ，释放产能65GWh。一个储能电站最金贵的正极材料 ，二期总投资220亿元 、转一圈还是本钱 。硅碳负极 、通俗一点说，这一步的分量不只是省钱 。靠的不只是资源 。磨成粉、芯 、
这一切能跑起来 ，隔膜 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全国15% 。水势骤然平缓下来 。磷酸铁从这条管线出来 ，是宜昌难熬的八年，兴发 、规划80GWh ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜化陆续重仓宜昌，远景动力、过去是挖出来 、
链条上最亮的一节，从此要在护住一江清水的同时 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。物流省下来的都是利润 。新能源电池超300GWh，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，
宜昌这八年的路 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，重新回答靠什么吃饭 。磷酸铁锂68万吨、锂电装备这些环节仍有缺口，宜昌没有锂矿 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、232公里长江岸线 ，材、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。变磷酸铁、满产后日均电芯产量80万颗以上 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，全国每5块废旧动力电池里，储能材料重、它还是磷酸铁锂的前驱体 。在于它没有另起一摊。到空地上从零招引新项目，扛得住江面的潮湿和高频充放 。磷铁90%以上 ，隔膜、还装进了船。这些电芯不只装进车，废旧电池最快7天就能重新变成材料。锂96.5% 、扎在夷陵区 。走进车间 ，就有1块在宜昌“重生” 。矿石变磷酸 、正极 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，长期压在磷矿和精细化工上。2779万千瓦水电装机，集流体五个主材环节都有人守着 。企业数量只占全市工业的4.4% ，对同类城市最有参考价值的地方 ，
这道题并不轻松 。体积大、管网直接接上新赛道，占全省56% 、宜昌的工业底盘 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，宜昌就守在这个平缓处，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，装船运走 ，楚能、磷矿石不能只当矿石卖 ，2023年8月投产 ，追到源头 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，
这块石头能变成产业 ，运距长 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，寿命超过20年 ，收”五个字 。而是让老底子长出新枝干 。结果两头落空 。产业的走法就完全变了。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。一江清水向东流 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，循环这条路让资源在城里转 ，邦普 、今年一季度 ，电解液 、也是路径依赖 。让宜昌看明白一件事 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，资源是家底 ，转出来的是一座城市新的活法 。全国每10度水电就有1度从这里发出。储 、却贡献了18.7%的工业总产值。往西连成渝 ，不搞大开发”的规矩。把锂的循环率提到96.5% ，却稳 ，
想通这一层 ，往东接长三角。欣旺达 、一块石头在城里转上一圈，这条路慢一些 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。前面还有坎 ，一座因水而兴的城市 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、2018年4月 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。更关键的是“隔墙供应” ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
万里长江出三峡 ，还得看回到源头的那一程 。附加值也就一层层留在了本地 。人才 、